Аккумуляторные поломоечные машины

 

Современный рынок поломоечных машин предлагает потребителю три типа агрегатов. Первый функционирует от батарей, второй – от стационарной электросети, третий – от двигателя внутреннего сгорания. Наибольшим спросом традиционно пользуются поломоечные машины аккумуляторные, и тому есть целый ряд причин.

Преимущества данного типа по сравнению с кабельной техникой:

• независимость от количества и расположения электрических розеток, что гарантирует полную свободу перемещения по объекту любой площади;
• отсутствие в поломоечной машине батарейной кабеля, который потенциально создаёт травмоопасные ситуации. Это обеспечивает возможность её использования в аэропортах, торговых и бизнес-центрах в рабочие часы, т.е. во время скопления множества людей.

По сравнению с агрегатами, оснащёнными двигателями внутреннего сгорания, поломоечная машина аккумуляторная также обладает немаловажными достоинствами:

• возможность работы внутри помещения, воздух которого не будет загрязняться выхлопными газами – побочными продуктами переработки топлива;
• функционирующие от аккумулятора агрегаты создают на порядок меньшее шумовое давление нежели оснащённые двигателями модели при одинаковой мощности и производительности.

В то же время как и любая другая техника поломоечная машина батарейная имеет некоторые «узкие места», поэтому, выбирая подобные модели, стоит обратить внимание на определённые моменты.

   

     1. Прежде всего необходимо определить площадь, которую сможет обслужить данное оборудование при полном заряде батареи до её полной разрядки. Для этого нужно знать суммарную ёмкость АКБ и суммарную мощность всех электрических моторов поломоечной машины аккумуляторной. Такими приводами могут быть оснащены щётки, вакуумные моторы и т.д. Умножив напряжение батарей при их соединении последовательно на ёмкость АКБ и разделив на мощность электромоторов, мы получим некое расчётное число. Его необходимо умножить на паспортную характеристику оборудования: производительность уборки в час. Полученное значение и будет определять площадь обслуживания без дополнительной подзарядки аккумулятора.

     2. Емкость аккумуляторных батарей, которые могут быть установлены на конкретной аккумуляторной поломоечной машине зависит от габаритных размеров аккумуляторного отсека. Теоретически, Вы можете устанавливать аккумуляторные батареи любого типа, любого производителя. Главное - аккумуляторы, входящие в состав одного блока батарей, должны быть однотипными, иметь одинаковое напряжение и емкость и быть соединены между собой таким образом (параллельно или последовательно), чтобы вольтаж аккумуляторного блока соответствовал рабочему напряжению моторов аккумуляторной поломоечной машины.

     3. Емкость аккумуляторных батарей - величина довольно относительная и не постоянная. Производителем указывается номинальная емкость новых аккумуляторных батарей при температуре окружающего воздуха около 25°С. При понижении температуры емкость АКБ снижается, при 0°С примерно на 15%, при -15°С - уже на 35%. Постепенно снижается емкость аккумуляторов в процессе эксплуатации, при длительном хранении без подзарядки. С течением времени, даже при правильной эксплуатации, емкость аккумуляторных батарей снижается до значений, при которых их использование становится нецелесообразным. Таким образом, при эксплуатации аккумуляторных поломоечных машин требуется периодическая замена аккумуляторных батарей.

     4. На сегодняшний день тяговые аккумуляторные батареи выпускаются двух основных типов: обслуживаемые и необслуживаемые. Обслуживаемые АКБ часто в обиходе называют кислотными, но это не совсем корректно. И обслуживаемые и необслуживаемые батареи, по своей сути, являются свинцово-кислотными. Основой сегодняшних тяговых АКБ являются электроды (пластины) из свинца (сплавов свинца) и электролит на основе кислоты. Принципиальная разница - в состоянии электролита: в обслуживаемых аккумуляторах электролит находится в жидком виде, а в необслуживаемых - в иммобилизованном состоянии. Необслуживаемые аккумуляторные батареи еще называют VRLA батареями (Valve Regulated Lead Acid - свинцово-кислотные батареи с клапанным регулированием). В свою очередь, они подразделяются на гелевые, где электролит загущен до состояния геля, и AGM (Absorbent Glass Mat), в которых неподвижность раствора электролита обеспечивается за счет применения сепараторов из абсорбирующего стекловолокна. 
     К отдельному типу батарей можно отнести, недавно появившиеся литий-ионные аккумуляторы. Полностью герметичные, без газообразования, легкие и компактные эти батареи понемногу завоевывают рынок поломоечных машин. Основным их достоинством является быстрая зарядка 1-2часа. Главным недостатком - цена, которая сравнима с самой поломоечной машиной. В нашей линейке пока только три самых маленьких модели серийно оснащаются LiIon батареями Broom, FIMOP, GenieXS. 

     5. Обычно, время полного цикла подзарядки аккумуляторных батарей составляет от 8 до 13 часов. Исходя из этого, выбирая аккумуляторную поломоечную машину, следует заранее соотнести площадь уборки, режим уборки, производительность уборки конкретной модели поломоечной машины и реальное время автономной работы, которое могут обеспечить установленные на поломоечной машине аккумуляторы. Исключение - литий ионные аккумуляторы, которые позволяют работать в любом режиме заряд/разряд без ущерба для себя.

 

 

Как уже говорилось выше, сегодня на рынке присутствуют 2 основных группы тяговых аккумуляторов: обслуживаемые и необслуживаемые (AGM и гелевые). Происходящие внутри аккумуляторных батарей разных типов электрохимические процессы несколько отличаются. Этой разницей обусловлено применение разных зарядных циклов при зарядке обслуживаемых и необслуживаемых АКБ. В этой связи нужно помнить о следующем:

     • Нельзя заряжать обслуживаемые аккумуляторы зарядным устройством, настроенным на зарядку необслуживаемых батарей (и наоборот). Если на аккумуляторной поломоечной машине были установлены аккумуляторы одного типа и использовалось соответствующим образом настроенное зарядное устройство, а Вы решите установить АКБ другого типа, то будет необходимо перенастроить на другой зарядный цикл имеющееся зарядное устройство (если ЗУ имеет функцию такой настройки) или приобрести другое зарядное устройство (если ЗУ не настраиваемое).

     • Зарядные устройства, интегрированные производителем в конструкцию аккумуляторной поломоечной машины, как правило изначально настраиваются на один определенный тип батарей. Поэтому следует либо покупать аккумуляторы того типа, который соответствует интегрированному зарядному устройству, либо запастись другим зарядным устройством.

 

Зарядные устройства для тяговых аккумуляторных батарей настраиваются на определенный зарядный цикл не только по вольтажу и типу заряжаемых батарей, но и по силе тока заряда. Чем выше емкость заряжаемых аккумуляторов, тем большее значение должна иметь сила тока на выходе из зарядного устройства. В инструкции к зарядному устройству указываются диапазоны емкости заряжаемых АКБ для каждого зарядного цикла. Если на объекте используются аккумуляторные поломоечные машины разных классов (например толкаемые поломоечные машины и поломоечные машины с местом оператора) с аккумуляторными батареями существенно отличающимися по емкости, то и заряжать их придется разными зарядными устройствами, не взирая на одинаковый вольтаж.

 

Обслуживаемые аккумуляторные батареи. Такие батареи по цене значительно дешевле, чем необслуживаемые аккумуляторы (AGM и гелевые), при этом они имеют более высокую емкость при одинаковых габаритных размерах с необслуживаемыми, выдерживают больше циклов зарядки в процессе эксплуатации. По этим причинам традиционные обслуживаемые аккумуляторные батареи до сих пор пользуются большой популярностью. Ими комплектуются аккумуляторные поломоечные машины на промышленных предприятиях, складских комплексах, в автотранспортных предприятиях и т.п. Но, при всех видимых преимуществах, обслуживаемые аккумуляторы имеют ряд недостатков. Основные проблемы как раз и связаны с необходимостью их обслуживания:

     • В процессе эксплуатации таких батарей требуется следить за уровнем жидкого электролита и его состоянием (плотностью), производить периодическое обслуживание, заключающееся в доливке электролита.

     • Необслуживаемые аккумуляторные батареи не являются герметичными, их нельзя наклонять или класть на бок во избежание вытекания электролита.

     • Жидкий электролит - кислота. При работе с этими аккумуляторами необходимо соблюдать определенные требования техники безопасности.

     • В процессе зарядки необслуживаемых аккумуляторов выделяется большое количество теплоты и газ (в том числе пары кислоты и водород). Поэтому зарядка необслуживаемых аккумуляторов должна производиться в специально оборудованных помещениях с системой вытяжной вентиляции, аккумуляторный отсек поломоечной машины во время зарядки батарей должен быть обязательно приоткрыт. К помещениям, где обслуживаются и заряжаются аккумуляторные батареи, предъявляются особые требования со стороны контролирующих органов (противопожарной службы, экологов, технического надзора). В этой связи, поломоечные машины с обслуживаемыми аккумуляторами популярны в основном на тех объектах, где уже имеются соответствующим образом оборудованные помещения для зарядки АКБ.

 

Необслуживаемые аккумуляторные батареи. В другом варианте их еще иногда называют герметизированными. В процессе всего срока эксплуатации данные аккумуляторы не требуют долива электролита и контроля за его состоянием. За счет особенностей конструкции, химического состава использованных материалов и соответствующим образом разработанных циклов заряда в необслуживаемых аккумуляторах выделение газа при зарядке минимально. Для сброса избыточного давления внутри аккумулятора при его зарядке конструкцией предусмотрены выпускные клапаны. Поэтому называть необслуживаемые аккумуляторы герметичными, как это иногда допускают в некоторых источниках, не корректно.

Необслуживаемые аккумуляторы более чувствительны к слишком глубокой разрядке - их недопускается разряжать более чем на 80% (для обслуживаемых критической является разрядка на 90%). В противном случае происходит разрушение пластин аккумуляторной батареи и резко сокращается срок службы батарей.

Зато, необслуживаемые аккумуляторы не требуют создания специальных условий для их зарядки, они гораздо безопаснее в эксплуатации.

AGM аккумуляторные батареи - по цене дороже, чем обслуживаемые, но дешевле, чем гелевые. В отличие от других типов тяговых аккумуляторных батарей, AGM АКБ могут перевозиться, храниться и даже работать на боку. Своим клиентам мы предлагаем для укомплектования аккумуляторных поломоечных машин тяговые AGM аккумуляторы ZENITH серии ZL.

Гелевые аккумуляторные батареи - из-за технологических особенностей являются самыми дорогими (на сегодняшний день) тяговыми аккумуляторными батареями. При этом они выдерживают примерно на 10-15% больше циклов зарядки, чем AGM аккумуляторы. Гелевые аккумуляторы должны постоянно находиться в вертикальном состоянии (несмотря на то, что вытекание электролита исключено), хотя наклон или кратковременное нахождение на боку не приводят к выходу батарей из строя.

Очень часто приходится слышать как некоторые люди говорят: "гелиевые аккумуляторы". В Интернете, судя по статистике Яндекса, запросы, содержащие формулировки "гелиевые аккумуляторы","гелиевые батареи", тоже весьма популярны... Хочется обратить внимание на то, что гелий - это инертный газ, знакомый всем нам, включая детей, в первую очередь потому, что им наполняют воздушные шарики в парках отдыха, на праздничных мероприятиях и т.п. Аккумуляторных батарей, наполненных гелием, в природе не существует!!!

Название тяговых гелевых батарей происходит от слова "гель" (желе), так как электролит в них находится в гелеобразном состоянии (о чем говорилось выше). Гелевые батареи, которые могут использоваться в наших машинах представлены фирмами EXIDE (Sonnenshine - Германия) и ZELUS (КНР).

 

Для всех вышеуказанных тяговых аккумуляторов очень важным является строгое соблюдение требований, предъявляемых к их зарядке. Правильное и полное выполнение установленного цикла зарядки батарей гарантирует нормальную работоспособность в течение длительного времени. Частое нарушение выполнения цикла зарядки (неполная зарядка, прерывание цикла зарядки и т.п.) ведут к быстрому выходу АКБ из строя.

Использование для зарядки тяговых аккумуляторных батарей современных зарядных устройств, оснащенных "функцией памяти" позволяет контролировать выполнение сотрудниками, эксплуатирующими аккумуляторные поломоечные машины, установленных требований по зарядке аккумуляторных батарей. Предлагаемые нашей компанией универсальные программируемые зарядные устройства ZENITH серии ZHF позволяют сохранять информацию о всех циклах зарядки с начала эксплуатации зарядного устройства. С помощью специального программатора считывается с зарядного устройства и выводится на компьютер информация. В полученной таблице указываются данные о количестве циклов зарядки, количестве и характере допущенных нарушений и подробная информация о последних 20 циклах зарядки.